一刀老师,有空请你解答

太平鸟

一刀老师:你好!
又有技术层面上的事烦你了,请你在百忙中给予指导,不胜感谢!
270场地,你应该熟悉的吧?昨天我们在270的情况是这样的,当时第一个小穿起飞时,风就偏大,(具体几米/秒,也不得而知)待我起飞时风速也差不多,我不懂的问题如下:
1:如果被风顶着,倒退迫降,斜侧面顶着试图出去,然后找相对的降落点,这是你上次在蒲岐说过的问题,但我想问的是,如果我后退不多,继续顶着,或斜侧面试着往山岙的风相对小的山梁上空,然后再试着顶,而不是放弃顶,作出往山体后斜方去,这样会增加危险系数吗?
2:小穿刚起飞时,他直接往右边飞,然后顶着往降落场地,我是一起飞,直线奔向降落场地的,我的后果是一起来,就直线腾飞上升,并且慢慢往后山退,踩加速棒效果也不明显,依然往后退,那么,在同等风向与大小同等的风速和配重相等的情况下,是否应该像小穿一样起飞就往右边走,然后往前顶,这样会有所改善吗?(同时问下小穿,你为什么一起飞就往右边走?)
3:在确定被风顶着后,人的坐姿往前冲压,保持着起飞的姿势,与坐进座袋有什么不一样?我的感觉是,当我坐进座袋稳住伞时,后退会快一点,而保持前压重身时,似乎感觉后退相对缓慢点,或能停留在那,不进不退,这感觉科学吗?还是情况的确像我所说的那样?因为在空中,像我等水平,感觉不明显的,也看不到自己的伞影.
4:伞的滑翔比高的伞,在风速大小相同的情况下,是否意味着不被顶住?这样的说法正确吗?在风向大小一致的风流情况下,滑翔比高的伞在捕捉到风相对小的瞬间,就可以很快飞出去而不容易被顶着.
以上情况,是在被风顶着后,如何去做一个科学的处理,相对有一个好一点的结果,也是我在270遭遇后相知道的技术,知道你忙,打字也令你累,但我真的好想知道,请你有空时,给我解说一下,万分感激!
         顺祝:端午节阖家快乐!
                                                           学生: 太平鸟

太平鸟

穿兄,你一起伞就往右飞,能说说你当时的想法吗?

yidao

俺来了，从南麂刚刚回来，发现自己晕船，休息一下。。。。 [s:90]

穿山甲

引用第1楼太平鸟于2008-06-08 20:36发表的 :
穿兄,你一起伞就往右飞,能说说你当时的想法吗?

那我风有点大 我怕顶不过来　　在说我往右是在这里我习惯往右边

飞鸡

安全老挂在嘴上，这么大的风小穿以身试法，俊杰一边乐，太平鸟拼老命出溜一把，汗。。。。

东海黄鱼

太平鸟，如果当时你在空中的地速为零，踩了加速也一样，说明当时风速基本或接近你的伞速，滑翔比高与略低的俩顶伞具在相同空域、相同风速、相同全重、相同的操作步骤下，滑翔比略低的伞具如果在空中保持悬停，则滑翔比高一点的伞具就可以继续慢慢前进，这就是滑翔比不同的伞具之间的一个差别；
举个例子：今年五一节当天我在杭州湾大桥做商业飞行，早上的两个架次在2级风中都很顺利；下午飞行时风力加大，我起伞后就直线上升了，在空中加大油门也不能前进，而另一个伞友的伞具因为滑翔比略高一点，就可以在空中前进，还可以挪到目标空域，而我就在空中悬停了半个小时，后来风小了点，伞才能前进，结束飞行后我下来就想换伞了。
经验总结：其实滑翔比再高、伞速成再快的伞也得在合适的天气情况下飞行，以后风大的天气尽量别去飞，因为你估计不到等一会风力还会不会变得更大；
以后风大，咱们就放风筝；

太平鸟

引用第4楼飞鸡于2008-06-08 22:33发表的 :
安全老挂在嘴上，这么大的风小穿以身试法，俊杰一边乐，太平鸟拼老命出溜一把，汗。。。。

东啊,每次到起飞场地,只要不是风特别大,我总是有股力量在支撑着自己,想征服它....

太平鸟

谢各位老师伞友指导与批评.
人行走在路上,离不开大家的帮助,我有着太多的欲望与贪婪,也感谢自己的欲望与贪婪....
真心真意感谢大伙的指导,提高俺的飞行.

石黛

引用第7楼太平鸟于2008-06-09 08:53发表的 :
谢各位老师伞友指导与批评.
人行走在路上,离不开大家的帮助,我有着太多的欲望与贪婪,也感谢自己的欲望与贪婪....
真心真意感谢大伙的指导,提高俺的飞行.

太平鸟是危险分子，鉴定完毕
不过太平鸟以后要给我试风，我就不说他了，这次本来也是我先飞的，我怕就先让太平鸟飞了，伟大啊！

太平鸟

引用第8楼石黛于2008-06-09 13:24发表的 :

太平鸟是危险分子，鉴定完毕
不过太平鸟以后要给我试风，我就不说他了，这次本来也是我先飞的，我怕就先让太平鸟飞了，伟大啊！

哈哈,石黛,你也是勇敢的"危险分子",我们都是垃圾中的战斗机嘛!哈哈,前辈目光锐利,鉴定极其权威性.