温州市航空运动协会·温州滑翔飞行俱乐部(原温州航空运动俱乐部)

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楼主: 一刀

两张起飞姿式的对比··

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 楼主| 发表于 2007-10-29 23:26:25 | 显示全部楼层
在给你们贴两张起飞的照片。。。。。





看这些动作,大家应该要有第一个反映,那就是这个鸟人地面斗伞行不行、多不多、感觉好不好了···· [s:24]  [s:24]  [s:24]
 楼主| 发表于 2007-10-29 23:42:35 | 显示全部楼层
这里专门给大家贴起飞的照片。。。。再搞几张,,,看看是谁的?


起伞起成这样,右边的红男帅居然还鼓掌,不知道是何居心???!!!哈哈哈


两只蛤蟆4条腿。。。。



发表于 2007-10-30 08:36:44 | 显示全部楼层
找到我的起飞照片了,大家看出倒数第2张起伞有什么问题没?问题肯定是有的,看谁能找出来~!!我和他平分5斤黄岩蜜橘~~ [s:24]  [s:57]  [s:57]
发表于 2007-10-30 18:57:32 | 显示全部楼层
引用第12楼乾坤俊杰2007-10-30 08:36发表的“”:
找到我的起飞照片了,大家看出倒数第2张起伞有什么问题没?问题肯定是有的,看谁能找出来~!!我和他平分5斤黄岩蜜橘~~ [s:24]  [s:57]  [s:57]
当伞绳绷紧,伞衣开始升起的时候,向前弯腰,肩膀在前,正确地向前倾斜身体,快速有力的向前冲,此时伞有一个强大的向后拉力,顶住压力保持身体前倾,而步子要保持好平衡,胳膊随着它向上举,继续向前跑动,弯曲膝盖,你利用胸,肩的力量,轻松上升.....
综上所述,偶没发现你弯腰向前,身体前倾,但你使用了刹车以防止伞衣向前飞越过你的身体.是不是这样啊?
一个脚从没脱离地球引力的小样,竟在此胡言乱语一通,目的是想少给你2.5俺家乡的桔子.当然,有一点值得向杰兄学习,那就是看贴必回. [s:22]
发表于 2007-10-30 19:16:25 | 显示全部楼层
引用第11楼一刀2007-10-29 23:42发表的“”:
这里专门给大家贴起飞的照片。。。。再搞几张,,,看看是谁的?


起伞起成这样,右边的红男帅居然还鼓掌,不知道是何居心???!!!哈哈哈

.......
第一:首先向申明一下,我这是在用手机摄像,但刀奶是近视,看错了也是情有可原.
第二:燕子起伞起成这样,她本人也认识到这是少了斗伞的必然结果,尽管如此,但凡是飞了出去的鸟人,都值得俺从心底上由衷的敬佩,鼓掌也就不足为奇了.
第三:非常感谢刀奶搞了个图文并茂的学习园地,特别像我们这些还处在"痛并快乐着"的连菜鸟都称不上的鸟,真是受益再受益....
第四:希望鸟人们"百花齐放,百家争鸣"!让刀奶看鸟人们飞,而我们看刀奶....  [s:35]
发表于 2007-10-30 19:17:14 | 显示全部楼层
是不是  右边的刹车绳 绕拉
发表于 2007-10-30 22:51:49 | 显示全部楼层
嘻嘻,之后贴的好像都是我拍的PP [s:39]
 楼主| 发表于 2007-10-30 23:06:38 | 显示全部楼层
引用第13楼太平鸟2007-10-30 18:57发表的“”:

当伞绳绷紧,伞衣开始升起的时候,向前弯腰,肩膀在前,正确地向前倾斜身体,快速有力的向前冲,此时伞有一个强大的向后拉力,顶住压力保持身体前倾,而步子要保持好平衡,胳膊随着它向上举,继续向前跑动,弯曲膝盖,你利用胸,肩的力量,轻松上升.....
综上所述,偶没发现你弯腰向前,身体前倾,但你使用了刹车以防止伞衣向前飞越过你的身体.是不是这样啊?
一个脚从没脱离地球引力的小样,竟在此胡言乱语一通,目的是想少给你2.5俺家乡的桔子.当然,有一点值得向杰兄学习,那就是看贴必回. [s:22]


学习的不错。。。你应该感谢俊杰和燕子等这些勤奋的鸟人。。。。。
其中:1、胳膊不能随着它向上举,应该根据伞速和人跑动的速度,保持合适的刹车量,一直离开山体。
    2、“你利用胸,肩的力量,轻松上升....”,滑翔伞之所以能获得升力,根本原因是由于伞获得前进的速度,伞没有速度,再好的伞形状,也不可能获得升力,所以,起飞的时候,要利用人的跑动加速,带动伞前进,获得速度,同时也获得了升力。。。。。
    3、“一个脚从没脱离地球引力的小样,竟在此胡言乱语一通”,想做鸟人,不能这么客气,想想俊杰、穿山甲等等鸟人,哪个象个人样,所以你还是该罚。。。。。 [s:56]  [s:56]
 楼主| 发表于 2007-10-30 23:12:05 | 显示全部楼层
引用第15楼穿山甲2007-10-30 19:17发表的“”:
是不是  右边的刹车绳 绕拉


错误。。。。

正确答案:右边的组带整个装反了,多扭了一圈。。。。。

如何防止这个情况的发生:
1、地面斗伞和降落收拾伞翼时,不要将组带从座袋上取下;
2、起飞前检查,应背朝伞翼,即正面穿好座袋,再检查组带的安装情况,不要转身后面对伞翼检查组带情况;
3、当空中发现这个情况的时候,不要慌张,一般情况下,组带装反了,只要刹车还是灵活上下操控,不会有什么严重的安全问题,只需要尽快去降落场降落就可以了。。。
 楼主| 发表于 2007-10-31 00:14:36 | 显示全部楼层

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