一个提议：关于交通费用的问题！

一刀

在滑翔中国－杭州看到了这个贴：http://www.paracn.com/forum/view ... mp;highlight=%B7%D1
感觉他们已经比我们进步多了，所以粗略的探讨如下，请大家拍砖：
1、温州几个主要的飞行场地的距离统计（通过GOOGLE地图搜索测量）：

体育馆－浦岐：约52公里（不含浦岐镇到山顶起飞场，以及起飞场到降落场回收的距离），高速通行费35？元；

体育馆－乐清市乐成镇：约42公里（不含乐清市区到430和电视塔山起飞场的距离），高速通行费20？元；

体育馆－瑞安丽岙斗伞场地：约18公里；

体育馆－平阳270场地：约47公里（不含地面到山顶起飞场距离），高速通行费25元？；

体育馆－水头580场地：约80公里（不含地面到山顶起飞场居里），高速通行费30元？；

2、我们一贯的作风就是AA制，所以这个交通费的问题上，前提是大家愿意拼车，自己愿意单独开车的除外；

3、现在汽油费听说又要涨价了，按我的新胜达计算，100公里平均油耗是13－16升，加97号，5.45元/升，平均100公里光汽油就要76.3元，上次到浦岐上下起飞场降落场回收，回温州发现后轮2个轮胎都扎了钉子，车损耗不小啊，可怜俺的小老婆！

二、建议：
1、虽然大家基本都有小车，建议还是尽量大家拼车去飞伞，现在汽油贵，除非时间敢不上没有办法。
2、拼车的人员，要主动分摊油费和通行费，我一般都是做黑脸，哈哈哈；
3、出发之间，测算路程和人员应AA多少交通费，确定一个财务人员，先把交通费收起来。
4、交通费标准－－建议－－供大家参考和讨论：高速通行费按实报销、车辆汽油和使用费按1元/公里报销（计算来回路程）；
5、缴纳的交通费有多余的，买水买干粮，再多余的交燕子冲俱乐部会费；
6、飞伞降落之后的回收，回收一次，参照杭州的做法，一次一人20元，飞行结束之后主动交给财务人员；
就想到了这些，请大家补充吧。。。。。

一刀

龙湾上高速，到乐清市区、到浦岐，高速通行费，各是多少啊？是不是回市区要多5元？
南白象上高速，到平阳县城，高速通行费，是多少啊？

八戒

你说多少俺就出多少了··

阿西

好提议，另外悄悄的问一句，我前两年开了的是不是有补贴啊

二熊

‘平均100公里光汽油就要76.3元’？？这么贵阿？ 建议换回原来的小奥托。。
AA制是我们俱乐部的光荣传统，回收就不要计算了吧？

东海黄鱼

个人建议如下：
一、回市区从龙湾收费处下来，非市区牌照的车辆高速通行费要多交5元的城市建设费；
二、小轿车从温州的南白象上高速，到平阳县城昆阳收费处下，高速通行费30元；到580场地从平阳的萧江收费处下来得40元；
  从平阳和苍南方向回来建议尽量从南白象收费处下来；
三、（飞伞降落之后的回收，回收一次，参照杭州的做法，一次一人20元）此为杭州路况收取方式，建议温州的几个场地按高度和下山的路途分类收取：
  1、108场地，每人次10元，每辆车子至少得带3名飞行员，多于或少于3人以实际人数按30元总额进行分摊；
  2、270场地，每人次15元，每辆车子至少得带3名飞行员，多于或少于3人以实际人数按45元总额进行分摊；
  3、580和430场地，每人次20元，每辆车子至少得带3名飞行员，多于或少于3人以实际人数按60元总额进行分摊；
  4、估计接下来108场地原降的人数会由此增加，故建议由俱乐部带队教练员把关，以当天气象条件、飞行员的经验和水平、现场的具体情况，决定：能否原降及准许原降的人员。
  5、各驾车会员家属及亲朋交通费用由驾车会员自理。爱好者交纳的交通费用先集中收取，再按各车返还。
  原则上当天各车人员相对固定。
  6、个人费用金额收大舍小、四舍五入，以5的倍数为好，最终多出的零头交燕子冲俱乐部会费，当天回来后及时上传费用列明。
  7、按我的奇瑞轿车计算，100公里平均油耗是11升，加93号，5.16元/升，平均100公里光汽油就要约55元，属相对省油车辆（未考虑山路行驶油耗、越野性能）。
  8、从各高速收费处下至降落场地（包括108起飞场）之间路段的油耗，除去580外，建议不计，由驾车会员爱心承担。

漂流者

算清楚点好 免得大家吃亏都不说 下次都不开车去了 呵呵
还是我的桑塔那好点 以后都坐我的桑塔那 汽油费省好多啊 哈哈哈哈
对了不是说回收要收20元吗 那这钱给谁啊 给开车的人还是 给车主啊？？ 如果给开车的人 我愿意做运输大队长 [s:89]

螳螂

南白象上高速，到平阳县城，高速通行费，是35

太平鸟

便宜点啊,便宜点,哈哈,回收越便宜越好,付不起的啊,像我等学习出溜的鸟蛋.哈哈,不付最好,[s:90]

山羊

回收不必收钱了吧，那样也算不清啊，